“这款4.5T纯电动冷藏车是一款正向研发的新能源电动车，不同于传统的将发动机去除换上电池的‘油改电’电动车，这款冷藏车具有更轻量化、续航更久的优点。”10月27日，贵州长越科驰汽车制造有限公司（以下简称长越科驰）副总经理庞国梁告诉记者。

长越科驰是我省2020年5月招商引资引进的企业，公司致力于商用车整车、物流车、专用车的生产研发。现阶段，4.5T纯电动冷藏车是公司目前物流车系列主打产品。

记者跟随庞国梁走进长越科驰生产车间，他告诉记者，考虑到贵州地形地貌，这款冷藏车的离地间隙更高，避免行驶时底盘剐蹭，大幅提升安全性能。

“最值得一提的是它的制冷效果，我们采用的是上海松芝冷机，制冷性能目前在市场上名列前茅，仅5分钟车内就能达到零下十八度。”庞国梁说，这款车十分适合短途或者城市内运输使用。

目前，长越科驰正和省内知名餐饮集团开展合作洽谈。庞国梁坦言，随着冷链物流行业的快速发展，市场对冷链生鲜食品的需求量逐步提升，越来越多的消费者希望足不出户就可以购买到优质冷链生鲜产品。

据了解，今年，长越科驰还与贵州省供销合作社建立合作，共同保障贵阳市内果蔬、肉类等生鲜产品的运输。

“这款电动冷藏车自去年10月上市以来，销售情况良好，预计今年销售订单将达到300余台。”庞国梁说。

新能源汽车产业的发展，离不开相关配套设施建设的同步推进。为进一步促进新能源汽车推广应用，推动新能源汽车产业高质量发展，今年7月，《贵州省电动汽车充电基础设施建设三年行动方案(2021—2023年)》出台，明确将电动汽车充电基础设施作为新型城市基础设施建设的重要内容，形成以快速充电为主的高速公路充电网络和覆盖市、县、乡三级的公共充电网络。方案提出，到2023年，贵州累计建成电动汽车充电桩3.8万个，充电能力达到160万千瓦，实现电动汽车充电桩乡乡“全覆盖”、电动汽车充电站县县“全覆盖”。

“贵州电动车市场潜力巨大，随着未来更多配套设施不断完善，电动冷藏车必将大有所为。”庞国梁充满信心。

贵州日报天眼新闻记者桂榕朱登芳

编辑曾帅

编审孙晓蓉

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